На заводе Красное Сормово, входящем в Группу МНП, начаты электромонтажные работы на головном судне проекта RSD17 для судоходной компании Palmali Group. Контрактом предусмотрено пять сухогрузов данного проекта.
По сообщению пресс-службы Группы МНП, предварительный срок сдачи головного судна согласно контракту - ноябрь 2006 года, а остальных четырёх судов - октябрь 2007 года.
На данный момент сухогрузный теплоход RSD 17 полностью сформирован и сдан на электромонтажные работы. Закладка судна на киле состоялась в январе 2006 года. Передача судна заказчику согласно договору состоится в ноябре нынешнего года.
Сухогруз RSD17 дедвейтом 6270 тонн ограниченного района плавания предназначен для перевозки всех видов основных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
Данное судно является однопалубным, одновинтовым, с расположением рубки и машинного отделения в корме, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов. Максимальная его длина - 121,7 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6,20 м, осадка - 5,06 м. Сухогруз имеет три грузовых трюма общим объёмом 9370 куб. м, объём балластных танков - 3120 куб. м, количество контейнеров - 234 шт. Автономность плавания - 20/25 суток, скорость - 11,5 узлов, экипаж - 12/14 человек.
Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ*ЛУ2 I А1 Российского Морского Регистра судоходства и соответствует всем требованиям международных конвенций.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).
