Танкер "Shusha" проекта 19619 передан КАСПАРу с опережением контрактных сроков, срок поставки по условиям контракта – конец 2009 года.
Это седьмой танкер-тринадцатитысячник, построенный для КАСПАРа на заводе "Красное Сормово". Первый тринадцатисячник для Азербайджанского государственного пароходства был построен в 2004 году.
В этот же день к заказчику–Нижний Новгород, 14 сентября 2009 года. На Красном Сормово заказчику передан танкер "Shusha" проекта 19619. Танкер построен для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства с опережением контрактных сроков, срок поставки по условиям контракта – конец 2009 года.
Это седьмой танкер-тринадцатитысячник, построенный для КАСПАРа на заводе Красное Сормово. Первый тринадцатисячник для Азербайджанского государственного пароходства был построен на Красном Сормово в 2004 году и с тех пор эти суда постоянно совершенствовались по всем технико-экономическим показателям.
Танкер "Атырау", переданный "Казмортрансфлоту",–первый из трех законтрактованных танкеров. Согласно контракту сормовские корабелы построят для "Казмортрансфлота" три нефтеналивных танкера дедвейтом 13 тыс. тонн. Общая стоимость контракта – млн.
"Кризис для нас начался с отказных судов, когда в начале года завод попал в тяжелейшую ситуацию отсутствия заказчика на почти построенные корабли. В тендере "Казмортрансфлота" мы были одним из семи участников, и выиграли его. По семитысячникам заключили контракт с "Туркмендениздеряёллары". А для КАСПАРа мы построили уже семь танкеров максимального для Каспия дедвейта… Поскольку танкерные перевозки сохраняют свою актуальность и заинтересованность в танкерах новейшей модификации, способных перевозить одновременно несколько сортов груза, достаточно высока – у нас есть повод надеяться на долгосрочность наших отношений",–говорит генеральный директор МНП Вадим Малов.
