ОАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в "Морские нефтегазовые проекты") подписало контракт с Военно-морскими флотом (МВФ) на осуществление модернизации батискафа АС-28, потерпевшего в начале августа 2005 года аварию в бухте Березовой на Камчатке.
Об этом журналистам сообщил генеральный директор завода Николай Жарков.
По его словам, батискаф будет доставлен на завод в ноябре-декабре. Ожидается, что ремонт продлится 14 месяцев. В частности, будет существенно модернизировано радиоэлектронное оборудование батискафа.
Как сообщалось ранее, о происшествии с батискафом в бухте Березовая в Беринговом море стало известно 4 августа. Подводный аппарат с семью моряками на борту на глубине почти 200 м запутался в рыболовной сети, тросах и шлангах.
Для проведения спасательной операции понадобилось 3-е суток. В воскресенье в 16:19 по камчатскому времени (в Москве было раннее утро) АС-28 всплыл на поверхность после того, как беспилотный английский аппарат "Скорпион" перерезал все удерживавшие батискаф путы.
ГК "Морские и нефтегазовые проекты", выделенная из "Объединенных машиностроительных заводов" (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ.
В ГК "МНП" входят пять российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма "Алмаз" (Санкт-Петербург), завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), Upet (Румыния), НПО "Буровая техника" (Москва), ВНИИБТ – "Буровой инструмент" (Пермь), ЦКБ "Коралл" (Украина).
Об этом журналистам сообщил генеральный директор завода Николай Жарков.
По его словам, батискаф будет доставлен на завод в ноябре-декабре. Ожидается, что ремонт продлится 14 месяцев. В частности, будет существенно модернизировано радиоэлектронное оборудование батискафа.
Как сообщалось ранее, о происшествии с батискафом в бухте Березовая в Беринговом море стало известно 4 августа. Подводный аппарат с семью моряками на борту на глубине почти 200 м запутался в рыболовной сети, тросах и шлангах.
Для проведения спасательной операции понадобилось 3-е суток. В воскресенье в 16:19 по камчатскому времени (в Москве было раннее утро) АС-28 всплыл на поверхность после того, как беспилотный английский аппарат "Скорпион" перерезал все удерживавшие батискаф путы.
ГК "Морские и нефтегазовые проекты", выделенная из "Объединенных машиностроительных заводов" (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ.
В ГК "МНП" входят пять российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма "Алмаз" (Санкт-Петербург), завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), Upet (Румыния), НПО "Буровая техника" (Москва), ВНИИБТ – "Буровой инструмент" (Пермь), ЦКБ "Коралл" (Украина).
