ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово» 18 июля текущего года спустит на воду третий танкер ИМО2 типа «Новая Армада» проекта RST22 с повышенным экологическим классом РС «ЭКО Проект» для судоходной компании Palmali. Как передаёт "АБМ" об этом сообщает пресс-служба завода.
Танкер назван «BASHIR SAFAROGLU».
Как уже сообщалось, головной танкер этого проекта на днях передан заказчику, второй танкер был спущен на воду 31 мая 2008 года.
В целом контракт предусматривает строительство десяти продуктовозов-химовозов. Контракт на первые пять судов был подписан в феврале 2007 года, в декабре 2007 года был заключен контракт ещё на пять танкеров, находившихся в опционе. Предварительный срок сдачи первых пяти танкеров – в 2008 году, следующих пяти – в 2009 году.
Головной танкер, который получил название «Kura River», заложен в мае 2007 года и спущен на воду в конце марта текущего года.
Класс танкера–ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект. Проектант–Морское инженерное Бюро (Одесса). Суда относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса и имеют усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке.
Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках. Габаритная длина судна составляет 139,95 м, ширина – 16,6 м, высота борта – 6 м, дедвейт в море – около 7 тыс. тонн при осадке 4,6 м, в реке – 4,7 тыс. тонн при осадке 3,6 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8 090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации–10,5 узлов.
Как уже сообщалось, головной танкер этого проекта на днях передан заказчику, второй танкер был спущен на воду 31 мая 2008 года.
В целом контракт предусматривает строительство десяти продуктовозов-химовозов. Контракт на первые пять судов был подписан в феврале 2007 года, в декабре 2007 года был заключен контракт ещё на пять танкеров, находившихся в опционе. Предварительный срок сдачи первых пяти танкеров – в 2008 году, следующих пяти – в 2009 году.
Головной танкер, который получил название «Kura River», заложен в мае 2007 года и спущен на воду в конце марта текущего года.
Класс танкера–ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект. Проектант–Морское инженерное Бюро (Одесса). Суда относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса и имеют усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке.
Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках. Габаритная длина судна составляет 139,95 м, ширина – 16,6 м, высота борта – 6 м, дедвейт в море – около 7 тыс. тонн при осадке 4,6 м, в реке – 4,7 тыс. тонн при осадке 3,6 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8 090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации–10,5 узлов.
