В повестке первого заседания Морского совета находились выполнение планов навигационного сезона, поставки топливно-энергетических ресурсов и развитие портовой инфраструктуры.
«Чтобы усилить возможности Трансарктического транспортного коридора, нам важно укреплять внутреннее судоходство: модернизировать портовую инфраструктуру, обновлять флот, по максимуму использовать потенциал наших рек для формирования грузопотоков. Это стратегический приоритет», — обозначил задачи губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
Навигация проходит в штатном режиме: суда готовы к работе, грузоперевозки ведутся по графику. В 2026 году в рамках северного завоза предстоит доставить около 196 тысяч тонн топлива и ГСМ. На сегодня выполнено более 42% от этого объема.
«Ситуация на топливном рынке сложная, поэтому приходится в ежедневном режиме обеспечивать координацию поставки — от завода-отправителя до непосредственного места приёма. Необходимо ежедневно сверять часы с муниципальными заказчиками и производителями — пока эта работа не будет завершена», — подчеркнул Михаил Котюков.
Отдельно рассмотрели вопрос развития причальной инфраструктуры Дудинки. Михаил Котюков выехал на грузопассажирский дебаркадер — главный водный узел города. Отсюда теплоходы отправляются в населённые пункты севернее Дудинки. Сюда же приходят круизные суда маршрута Красноярск — Дудинка — Красноярск.
Глава Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального округа Алексей Членов представил губернатору идеи по обустройству прилегающей территории и созданию удобной для туристов площадки. Интерес к проекту проявляют инвесторы. Михаил Котюков и глава округа договорились детально проработать идею. При её оформлении в инвестиционный проект выйдут на взаимодействие с федеральными органами власти, сообщает пресс-служба правительства Красноярского края.
