Арбитражный суд Севастополя постановил взыскать 415 млн рублей с ГТЛК за срыв сроков исполнения контракта. Компания в свое оправдание ссылалась на международные санкции, которые сделали невозможной поставку необходимого оборудования. Однако суд принял во внимание, что контракт был заключен спустя несколько лет после того как эти санкции были введены в отношении ГТЛК в 2014 году, сообщает "Деловой Петербург".
Контракт между "Севэлектроавтотрансом" и АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) подписан в октябре 2019 года. ГТЛК пообещала поставить пять гибридных круизных судов проекта PV20S "Севэлектроавтотрансу" сначала до конца июня 2022 года, потом, по допсоглашению, до конца июня 2024-го.
Суда проекта PV20S строятся ООО "Судостроительный завод "Ростр"" в Ленобласти и АО "Нефтефлот" в Самаре.
Стальное самоходное двухвинтовое пассажирское судно прибрежного плавания предназначено для регулярных перевозок до 200 пассажиров на внутригородских и прибрежных линиях. Проект компании "Морское Инженерное Бюро – дизайн СПб" предусматривает оснащение двухъярусной надстройкой с вертикальным форштевнем, транцевой кормовой оконечностью и избыточным надводным бортом. Судно оборудовано гибридной дизель-электрической энергетической установкой.
Напомним, первое судно проекта PV20S было спущено на воду в середине ноября. Церемония спуска на воду второго пассажирского судна проекта состоялась в конце того же месяца.
Третье судно проекта PV20S, построенное ЗАО "Нефтефлот", было спущено на воду 12 декабря.
