Грузооборот ОАО «Балтийский Балкерный терминал» в 2005 году возрос на 22% по сравнению с 2004 годом и составил 4 783,1 тыс. тонн. Об этом корреспонденту ИА «ПортНьюс» сообщил заместитель генерального директора компании Георгий Павленин. В том числе за отчетный период оборот хлористого калия составил 3 918,6 тыс. тонн (+6% к 2004 году), оборот азотно-фосфорных удобрений - 864,5 тыс. тонн (увеличение в 4,1 раза). За отчетный период на причалах завода было обработано 70 112 железнодорожных вагонов и погружено 180 судов.
ОАО «Балтийский Балкерный терминал» входит в структуру ОАО «Уралкалий» и является оператором универсального перегрузочного комплекса минеральных удобрений. Комплекс предназначен для перегрузки из железнодорожных вагонов на морские суда с возможным кратковременным хранением различных минеральных удобрений. В настоящее время на терминале эксплуатируется первая очередь перевалочного комплекса, производительностью 3 млн. тонн в год. В августе 2005 года ББТ построила второй причал. По словам Павленина, «до запланированной мощности в 5 млн. тонн мы пока не смогли дотянуть, но работали с превышением половинной производительности, где-то 4,7 млн. тонн». По прогнозу Павленина грузооборот ББТ в 2006 году достигнет проектной мощности, предусмотренной вводом второй очереди терминала - 5 млн. тонн.
ОАО «Балтийский Балкерный терминал» входит в структуру ОАО «Уралкалий» и является оператором универсального перегрузочного комплекса минеральных удобрений. Комплекс предназначен для перегрузки из железнодорожных вагонов на морские суда с возможным кратковременным хранением различных минеральных удобрений. В настоящее время на терминале эксплуатируется первая очередь перевалочного комплекса, производительностью 3 млн. тонн в год. В августе 2005 года ББТ построила второй причал. По словам Павленина, «до запланированной мощности в 5 млн. тонн мы пока не смогли дотянуть, но работали с превышением половинной производительности, где-то 4,7 млн. тонн». По прогнозу Павленина грузооборот ББТ в 2006 году достигнет проектной мощности, предусмотренной вводом второй очереди терминала - 5 млн. тонн.
