Как сообщили в администрации Кронштадта, затонувшие объекты не только представляли опасность для судоходства, но и негативным образом отражались на экологической обстановке в Невской губе, восточном секторе Финского залива. Решающая роль в проведении данной операции отводится плавкрану грузоподъемностью 500 тонн, который прибыл из Балтийска. До нынешней осени крану предстоит поднять около сорока различных объектов.
Работы проводятся на средства Военно-Морского флота, бюджета Петербурга и частных инвесторов, которые часть затрат намерены покрыть за счет переработки металла и отходов, поднятых со дна гавани города-крепости.
Работы проводятся на средства Военно-Морского флота, бюджета Петербурга и частных инвесторов, которые часть затрат намерены покрыть за счет переработки металла и отходов, поднятых со дна гавани города-крепости.
