20 марта 2007 г. Министр экономического развития и торговли Российской Федерации Г.О. Греф совместно с Министром транспорта Российской Федерации И.Е. Левитиным провели итоговое совещание по вопросу оптимизации системы управления (консолидации) находящихся в федеральной собственности акций двух крупнейших российских судоходных компаний ОАО «Совкомфлот» и ОАО «Новошип».
Участникам совещания были представлены дополнительные материалы по технологическим аспектам консолидации, механизму передачи госпакета акций ОАО «Новошип» в уставный капитал ОАО «Совкомфлот», а также предложения по развитию российских морских кластеров.
После детального обсуждения оба Министерства поддержали проект передачи находящихся в федеральной собственности акций ОАО «Новошип» в уставный капитал ОАО «Совкомфлот». Согласованный в ближайшее время пакет документов будет направлен в Правительство Российской Федерации.
Участники совещания согласились с точкой зрения ФАС в отношении того, что с учетом уровня фрагментированности мирового судоходного рынка и реальных позиций обеих российских компаний на рынке, предложенная схема консолидации ОАО «Совкомфлот» и ОАО «Новошип» не создает дополнительных рисков снижения конкуренции. (Структура сделки в предварительном порядке одобрена ФАС).
Консолидация двух крупнейших российских пароходств повысит конкурентоспособность российского судоходства в мире и создаст уникальную платформу для удовлетворения растущих потребностей российской экономики в надежном, качественном и высокотехнологичном обеспечении морских перевозок углеводородного сырья, в том числе в рамках национального проекта разработки природных ресурсов континентального шельфа и организации морской транспортировки сжиженного газа.
Определено, что все процедуры, связанные с передачей госпакета акций ОАО «Новошип», должны завершиться в первом полугодии 2007 года, а к концу года группа компаний должна быть готова к следующему этапу институционального развития. Министерства ориентируют советы директоров компаний на передовые стандарты корпоративного управления и лучшую международную практику как в судоходной отрасли, так и в целом для компаний с участием государства в качестве акционера.
Стороны пришли к соглашению, что объединение компаний будет сопровождать подписание соглашения между советами директоров компаний и менеджментом на 2007-2010 гг., в котором будут отражены следующие моменты.
1. Достижение ряда финансово-экономических показателей - выручки, капитализации, показателя EBITDA - в 2007-2010 годах.
2.Консолидация государственных интересов в компаниях будет способствовать дальнейшему развитию российских морских кластеров в Санкт-Петербурге и Новороссийске и активное взаимодействие с российским судостроением, судоремонтом, развитием перевозок, морским образованием.
3.Обязательства компаний по объему размещения заказов на российских судоверфях - количество и класс судов, объем инвестиций.
Это объединение направлено на повышение конкурентоспособности российских судоходных компаний и более эффективное управление госсобственностью.
Сохранение "Новошипом" самостоятельного юридического лица и регистрации в Новороссийске не приведет к негативным последствиям для бюджета Краснодарского края.
