Двух членов экипажа российского сухогруза "Иван Бобров" - старшего помощника капитана и старшего механика, арестованных в Дании из-за превышения допустимого, по местным законам, уровня алкоголя в крови, могут отправить в РФ 21 января.
Об этом корреспонденту ТАСС сообщила коммерческий директор компании-судовладельца "Транс-НАО" Светлана Зеленцова.
По данным судовладельца, моряков должны были отправить домой еще 9 января, но этого не произошло из-за неправильно оформленных документов. "Государственный адвокат сообщила нам, что, возможно, моряков депортируют уже 21 января", - уточнила Зеленцова. При этом официально срок их ареста истек 8 января. В "Транс-НАО" пока не решили, будут ли привлекать членов экипажа сухогруза к дисциплинарной ответственности по возвращении домой, поскольку не обладают полной информацией о всех обстоятельствах инцидента.
Сухогруз "Иван Бобров" с экипажем из девяти человек, большинство из них - жители Архангельской области, следовал из Ипсвича в Ригу для погрузки пиломатериалов. 1 января сухогруз проходил через датский пролив Эресунн. По информации датского телеканала TV2, оно отклонилось от курса, после чего по радио с ним связались сотрудники морской поисково-спасательной службы Дании, у которых возникло подозрение, что экипаж судна может быть пьян. Вызванная на место полиция установила, что уровень алкоголя в крови капитана, старшего помощника и старшего механика превышает допустимую по датским законам норму в 0,5 промилле. Трое членов экипажа были арестованы и направлены на медицинское освидетельствование, "Иван Бобров" по требованию датских правоохранителей встал на якорь в порту Эльсинор.
Медицинское освидетельствование в участке полиции показало превышение допустимого по датским законам уровня алкоголя у всех трех задержанных российских моряков. Однако у старшего помощника капитана и старшего механика оно было незначительным. Срок ареста капитана истек 15 января. Рассмотрение дела в его отношении по ходатайству задержанного перенесено на 22 января. Нанятый в Дании юрист пояснил руководству компании-судовладельца, что, исходя из судебной практики, заключение капитану могут продлить до 30 суток.
7 января для замены арестованных членов экипажа из Архангельска в Копенгаген прибыл новый командный состав сухогруза - капитан, старший помощник капитана и старший механик. 9 января судно вышло из датского порта и продолжило прерванный рейс в Ригу с обновленной командой.
По данным судовладельца, моряков должны были отправить домой еще 9 января, но этого не произошло из-за неправильно оформленных документов. "Государственный адвокат сообщила нам, что, возможно, моряков депортируют уже 21 января", - уточнила Зеленцова. При этом официально срок их ареста истек 8 января. В "Транс-НАО" пока не решили, будут ли привлекать членов экипажа сухогруза к дисциплинарной ответственности по возвращении домой, поскольку не обладают полной информацией о всех обстоятельствах инцидента.
Сухогруз "Иван Бобров" с экипажем из девяти человек, большинство из них - жители Архангельской области, следовал из Ипсвича в Ригу для погрузки пиломатериалов. 1 января сухогруз проходил через датский пролив Эресунн. По информации датского телеканала TV2, оно отклонилось от курса, после чего по радио с ним связались сотрудники морской поисково-спасательной службы Дании, у которых возникло подозрение, что экипаж судна может быть пьян. Вызванная на место полиция установила, что уровень алкоголя в крови капитана, старшего помощника и старшего механика превышает допустимую по датским законам норму в 0,5 промилле. Трое членов экипажа были арестованы и направлены на медицинское освидетельствование, "Иван Бобров" по требованию датских правоохранителей встал на якорь в порту Эльсинор.
Медицинское освидетельствование в участке полиции показало превышение допустимого по датским законам уровня алкоголя у всех трех задержанных российских моряков. Однако у старшего помощника капитана и старшего механика оно было незначительным. Срок ареста капитана истек 15 января. Рассмотрение дела в его отношении по ходатайству задержанного перенесено на 22 января. Нанятый в Дании юрист пояснил руководству компании-судовладельца, что, исходя из судебной практики, заключение капитану могут продлить до 30 суток.
7 января для замены арестованных членов экипажа из Архангельска в Копенгаген прибыл новый командный состав сухогруза - капитан, старший помощник капитана и старший механик. 9 января судно вышло из датского порта и продолжило прерванный рейс в Ригу с обновленной командой.
