Россия и Китай активно развивают сотрудничество в Арктике
Речь идет не только о перевозках, но и о таких областях, как подготовка специалистов для работы на полярных судах, создание кораблей арктического класса и строительство судостроительных предприятий, совершенствование портово-логистической инфраструктуры.
Доля западного флота в перевозках нефти из России упала до минимума с октября
Западные судовладельцы в январе сократили участие в перевозках российской нефти до минимума за несколько месяцев. Причина — ужесточение европейских санкций и смещение интереса части судовладельцев к транспортировке сырья из Венесуэлы. Аналитики ждут, что вызванный этим рост фрахтовых ставок привлечет танкеры из КНР и стран Ближнего Востока.
России придется давать скидку на СПГ из-за введения эмбарго на его закупку в ЕС
Цены на российский сжиженный природный газ (СПГ) могут попасть под давление со стороны азиатских импортеров, после введения эмбарго на его закупку странами ЕС. Ситуация будет напоминать историю с российской нефтью в 2022 году. Тогда дисконт на нее относительно эталонной марки Brent вырос с 2 долл. до 25 долл. за баррель, после решения ЕС о запрете импорта нашей нефти морем.
В Канаде форсируют строительство ледоколов для Арктики
В рамках Национальной стратегии судостроения Канады (NSS) в августе прошлого года было начато строительство второго полярного ледокола Polar Max для Береговой охраны. Для ускорения производства судно строят совместно с финской верфью Helsinki Shipyard, которую компания Chantier Davie приобрела у предыдущего российского владельца в 2023 году.
