В числе награжденных – корпусники–ремонтники, слесари-монтажники, технологи, конструкторы, руководители производств, которые в 70-е годы – в период становления самого северного оборонного предприятия страны – осваивали технологии ремонта и модернизации атомных субмарин, передает www.b-port.com.
Ирина Анзулатова, руководитель пресс-службы предприятия, сообщает, что в 1974 году судоремонтный завод «Нерпа» принял в средний ремонт и на модернизацию первую атомную подводную лодку проекта 671 (К-369, заводской номер 601). Это был второй корабль из серии 15 торпедных атомоходов, сошедших со стапелей Адмиралтейского завода и получивших на западе наименование «Viktor»(Победитель) за отличные тактико-технические характеристики.
С этого проекта, собственно, и началась биография «Нерпы» как судоремонтного предприятия, которое в последующие годы внесло большой вклад в дело повышения боевой готовности Северного флота и вернуло в строй после модернизации и ремонта более 30 АПЛ различных проектов.
Спустя 33 года, после многолетних океанских дорог и напряженной службы, осенью 2007 года торпедный атомоход (заказ №601) снова вернулся к заводскому причалу, но уже не на ремонт, а на утилизацию. Совсем скоро на длительное хранение в Сайду-губу отправится реакторный отсек атомохода – все, что осталось от лодки, на которой первое поколение снежногорских судоремонтников набиралось опыта и мастерства.
На памятных медалях, выпущенных сувенирным участком предприятия «Нерпа», изображены изящные обводы самого известного детища Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит». На реверсе – упоминание о том, что лодка проходила средний ремонт на СРЗ «Нерпа». Выполненный из латуни памятный знак станет дорогой реликвией для заводских ветеранов, осваивающих азы судоремонта на первом серьезном для «Нерпы» заказе - торпедном атомоходе К-369 (зав. № 601)
С этого проекта, собственно, и началась биография «Нерпы» как судоремонтного предприятия, которое в последующие годы внесло большой вклад в дело повышения боевой готовности Северного флота и вернуло в строй после модернизации и ремонта более 30 АПЛ различных проектов.
Спустя 33 года, после многолетних океанских дорог и напряженной службы, осенью 2007 года торпедный атомоход (заказ №601) снова вернулся к заводскому причалу, но уже не на ремонт, а на утилизацию. Совсем скоро на длительное хранение в Сайду-губу отправится реакторный отсек атомохода – все, что осталось от лодки, на которой первое поколение снежногорских судоремонтников набиралось опыта и мастерства.
На памятных медалях, выпущенных сувенирным участком предприятия «Нерпа», изображены изящные обводы самого известного детища Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит». На реверсе – упоминание о том, что лодка проходила средний ремонт на СРЗ «Нерпа». Выполненный из латуни памятный знак станет дорогой реликвией для заводских ветеранов, осваивающих азы судоремонта на первом серьезном для «Нерпы» заказе - торпедном атомоходе К-369 (зав. № 601)
