Блоки центральной части опорного основания ледостойкой платформы доставлены на достроечную верфь

Груз транспортировался к месту назначения по внутренним водным путям России с помощью буксиров. Данная операция уникальна для специалистов Южного центра судостроения и судоремонта. Форма секций нестандартна для перевозок по воде и имеет большой надводный габарит. Для транспортировки блоки соединили в пары, такое количество в партии обусловили шириной шлюзовых камер и обеспечением остойчивости конструкции на воде.

Транспортировка осуществлялась буксирами компании "Морвенна". Судоходная компания "Морвенна"  специализируется на различных видах негабаритных перевозок, обеспечивает транспортировку негабаритных объектов, крупнотоннажных грузов водными путями и предоставляет весь комплекс услуг, связанных с выполнением данных работ.

 
Вес конструкции с транспортировочной оснасткой – около 1500 тонн каждая. Общая протяженность пути составила 4600 км. Блоки прошли по маршруту Астрахань-Калининград: по реке Волге, Волго-Балтийскому каналу, Финскому заливу и Балтийскому морю. На достроечной верфи в Калининграде специалисты ЮЦСС сформируют центральную часть опорного основания ЛСП.
 

Как строительный объект ледостойкая платформа формируется путем раздельного изготовления модулей опорного основания и верхнего строения на нескольких заводах-строителях, с последующей доставкой на сборочную верфь. Длина платформы составит более 139 м, ширина — 69 м, высота от основания до вертолетной площадки — 41 м, общий вес превысит 40 тыс. тонн.