В связи с ростом объемов грузоперевозок и интенсивности судоходства повышается значимость оперативного реагирования на возможные инциденты в арктических водах, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Готовность к аварийно-спасательным операциям в арктической зоне обеспечивают три филиала подведомственной Росморречфлоту «Морспасслужбы»: Балтийский, Северный и Приморский. В их арсенале находится 12 аварийно-спасательных судов ледового класса не ниже Arc4. Также функционируют морские спасательно-координационные центры и подцентры в Мурманске, Архангельске, Диксоне, Тикси и Певеке.
На форуме также рассмотрены вопросы развития портовой инфраструктуры. В 2025 году порты Дальнего Востока переработали 254 млн тонн грузов при запасе мощности практически 55%. Среди приоритетных задач — повышение эффективности использования существующей инфраструктуры и увеличение пропускной способности железнодорожных и автодорожных подходов к портам.
В ходе рабочих встреч с представителями банковского сектора обсуждались вопросы долгосрочных инвестиций в реализацию ключевых проектов развития портовой инфраструктуры, а также использование механизмов лизинга для обновления флота.
Дальнейшее освоение Арктики и обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути требует подготовки кадров, обладающих компетенциями работы в ледовых условиях. С этой задачей успешно справляется отраслевое учебное заведение Росморречфлота — МГУ им. адм. Г. И. Невельского. Руководство и курсанты вуза приняли участие в ряде сессий по теме образования.
Традиционным украшением ВЭФ стал Парад парусов с участием легендарного парусника «Надежда» ФГУП «Росморпорт».
