"Си Клауд" — это круизное судно из другой эпохи, парусник, который берет на борт всего 60 пассажиров. Он ходит по Средиземному морю летом и по Карибскому — зимой, большую часть времени под парусами. В следующем году он отправится в путешествие целиком под парусом, не используя мотор, и его маршрут между греческим Пиреем и Стамбулом будет определяться исключительно направлением ветров.
Парусное судно было построено в 1931 году для Марджори Мерриуэзер Пост, наследницы компании, производившей продукты из злаков, и ее мужа Эдварда Хаттона, нью-йоркского биржевого брокера. Пост и Хаттон хотели, чтобы их судно было похоже на парусники XIX века. Яхта, названная "Гусар", стала не только самым большим в мире частным парусником, но и последним построенным четырехмачтовым судном. Никто не знает, в какую сумму она обошлась; немецкая верфь, которая яхту строила, до сих пор их ее называет.
Детство яхты было вполне невинным. На ней ходили в Карибское море, на Галапагосы, Аляску и Гавайи, пишут Ведомости. По палубам ползали игуаны, а прирученный медвежонок пытался забраться по такелажу. В середине 1930-х годов Марджори развелась с Хаттоном и вышла замуж за американского дипломата Джозефа Дэвиса. Яхту переименовали в "Си Клауд", она заходила в Ленинград и бельгийские порты, где стала удобным местом для неформальных дипломатических контактов. Среди прочих на ее борт поднимался и Вячеслав Молотов. Здесь обедал король Швеции. Герцог и герцогиня Виндзорские провели здесь неделю.
После Второй мировой войны и очередного развода Марджори "Си Клауд" продали печально известному президенту Доминиканской Республики, диктатору Рафаэлю Леонидасу Трухильо. В конце 1950-х его сын-плейбой Рамфис взял яхту с собой в Калифорнию, где он учился на юриста. Пришвартованная в Санта-Монике, "Си Клауд", теперь названная "Анхелитой", стала известна в светских колонках как голливудский "дом увеселений на плаву".
В 1961 году Трухильо-старший был убит. Погрузив тело и несколько слитков золота на борт "Си Клауд", его семья пыталась сбежать в Европу. За парусником охотился флот доминиканских эсминцев, который и отловил его неподалеку от Канарских островов и под дулами орудий доставил обратно в Карибское море.
После этого у "Си Клауд" появился еще один владелец, но суд так и не признал его законным собственником. Судебные тяжбы растянулись на десять лет, и еще на восемь лет "Си Клауд" была брошена в восточной части Панамского канала. На ее тиковой палубе вырос мох, леерные стойки заржавели, медь окислилась, в двигателях и системе охлаждения обосновались морские жители. В конце 1970-х яхту спас один немецкий капитан, который вернул ее на верфи в Киле, где она была построена почти за полвека до этого, и началась очередная из девяти жизней "Си Клауд" (по выражению Марджори Пост).
В конце ноября судно отправится в двухнедельный круиз по Атлантике к Барбадосу.
