Как сообщает пресс-служба новороссийского судоремонтного комплекса, все комплексные работы будут выполнены субподрядной организацией ООО "НВК-Инжиниринг".
Инфраструктура Алексино порт Марина используется в качестве ремонтной базы для осуществления докового подъема, обслуживания и ремонта, восстановления технической готовности, выполнения внепланового обслуживания корабельного состава и катеров береговой охраны ФСБ РФ, надводных кораблей и вспомогательного флота Новороссийской военно-морской базы, что способствует оперативному решению вопросов ремонта и восстановления технической готовности вооружения и военной техники.
Патрульные катера проекта 12150 "Мангуст" — серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Предназначены для использования спецслужбами, таможенной службой, рыбоохраной и т. п. при волнении моря до 4 баллов.
Ка тер ос на щён на ви га ци он но-с вяз ным ком плек сом, в со став ко то ро го вхо дят: РЛС, элек трон ный про клад чик, ги ро ско пи че ский и маг нит ный (КМ-69М2) ком па сы, спут ни ко вая сис те ма, лаг, эхо лот, УКВ ра дио ус та нов ка, ПВ/КВ ра дио стан ция, при ём ник NAVTEX, ра дио ло ка ци он ный от вет чик, ава рий ный буй сис те мы КОС ПА С-САР САТ, 3 но си мые УКВ ра дио стан ции.
Основные характеристики патрульного катера проекта 12150 "Мангуст":
Патрульные катера проекта 12150 "Мангуст" — серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Предназначены для использования спецслужбами, таможенной службой, рыбоохраной и т. п. при волнении моря до 4 баллов.
Ка тер ос на щён на ви га ци он но-с вяз ным ком плек сом, в со став ко то ро го вхо дят: РЛС, элек трон ный про клад чик, ги ро ско пи че ский и маг нит ный (КМ-69М2) ком па сы, спут ни ко вая сис те ма, лаг, эхо лот, УКВ ра дио ус та нов ка, ПВ/КВ ра дио стан ция, при ём ник NAVTEX, ра дио ло ка ци он ный от вет чик, ава рий ный буй сис те мы КОС ПА С-САР САТ, 3 но си мые УКВ ра дио стан ции.
Основные характеристики патрульного катера проекта 12150 "Мангуст":
- длина - 19,45 м.;
- ширина - 4,4 м.;
- осадка - 1,16.
