Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" АО
|
02.09.2026 | 15:17 //
образование, вузы, судостроительные предприятия, подготовка кадров, завод-втуз, студенты
31.08.2026 | 15:17 //
события, судостроительные предприятия, спецодежда, сотрудники предприятия, корпоративные мероприятия
28.08.2026 | 12:44 //
судостроение, судостроительные предприятия, оборудование, производственные мощности, механосборочный цех, гидроабразивная резка
26.08.2026 | 17:08 //
пресс-релизы, судостроительные предприятия, сотрудники предприятия, ветераны отрасли, калининградская область
26.08.2026 | 00:01 //
авторские статьи, оск, сварка, дальний восток, всз, главный сварщик, псз янтарь, нсрз, судовой сварщик
24.08.2026 | 09:45 //
образование, судостроительные предприятия, целевое обучение, абитуриенты, калининградская область
21.08.2026 | 13:42 //
итоги недели, судостроение, судоходство, судоверфь, флот, севморпуть, рыболовство, порт, судоремон
17.08.2026 | 17:11 //
судостроение, спуск на воду, мфасс, головное судно, судостроительные предприятия
14.08.2026 | 17:45 //
пресс-релизы, профсоюз, профсоюзные организации
31.07.2026 | 21:00 //
события, складское хозяйство, хранение запасов, 5s система, оптимизация процессов
28.07.2026 | 10:15 //
события, калининград, корабли
28.07.2026 | 00:01 //
авторские статьи, судостроение, судоремонт, промышленность, рубщик судовой, экзоскелет
24.07.2026 | 13:00 //
судостроение, строительство судов, судоремонт, модернизация, док, плавдок
23.07.2026 | 09:38 //
судостроение, судостроительные предприятия, станочный парк, обновление, резка металла


На площадке КГТУ состоялась встреча представителей завода ОСК «Янтарь» с первокурсниками, поступившими на направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры».
Мероприятие состоялось на заводе в рамках масштабного проекта по модернизации спецодежды, инициированного судостроительной корпорацией.
В механосборочный цех предприятия поступил новый комплекс гидроабразивной резки с числовым программным управлением.
Предприятия Объединенной судостроительной корпорации уделяют особое внимание поддержке своих заслуженных работников.
Если сварщик варит верно, судно строится быстрее. А как на это влияет оборудование? А материалы? Технология? Возможно ли без глубоких профессиональных знаний сделать идеальный шов? На эти и другие вопросы отвечаем в нашем обзорном материале, посвященном профессии сварщика.
Предприятие получило право устанавливать дополнительные внутренние критерии отбора претендентов.
Строительство рыболовецких судов в рамках инвестквот требует дофинансирования, Минвостокразвития отмечает рост интереса зарубежных компаний к Севморпути, а «Росатом» планирует построить еще четыре плавучих АЭС. Это наиболее важные и актуальные новости судостроения и судоходства России, которые получили общественный резонанс на минувшей неделе. Стоит отметить постепенное наращивание оборотов судостроения ближе к последнему кварталу года, стабильное обновление портов и успехи в судоходстве. Об этом, а также о других событиях вы, уважаемый читатель, узнаете из нашего традиционного дайджеста новостей на портале «Корабел.ру» за неделю с 17 по 21 августа 2026 года.
Ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь» проинспектировал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Чтобы увеличить производительность труда на верфях и в КБ, существует несколько путей. Одним из них является поиск «узких мест» и оптимизация процессов производства, или, по-научному говоря, развитие производственной системы. В Объединенной судостроительной корпорации за это направление отвечает одноименный департамент. Возглавляет его Иван Абрамов.
На Прибалтийском судостроительном заводе ОСК «Янтарь» продолжается плановая модернизация складской инфраструктуры в рамках развития производственной системы, направленной на экономию средств. В цехе технического обеспечения судов оборудованы новые складские контейнеры со стеллажами и полками для хранения неиспользуемого оборудования и аппаратуры.
Поднять 50-килограммовый груз без вреда для здоровья, простоять час в одном положении и не устать, а также долгое время выполнять работы руками на весу. Все это позволяют делать экзоскелеты, которые в этом году начали применять в российском судостроении. Первыми ласточками стали предприятия Объединенной судостроительной корпорации (ОСК): завод «Янтарь» и Северная верфь. Своим опытом, а также мнением по доработке конструкций и дальнейших перспективах применения экзоскелетов представители предприятий поделились с проектом «Корабел.ру».
Объединенная судостроительная корпорация расширяет доковый потенциал: на предприятиях по всей стране строятся и модернизируются ключевые гидротехнические объекты. Плавучие и сухие доки предназначены для спуска кораблей, ремонтных работ и повышения производительности труда.
Новое оборудование позволит автоматизировать важный этап обработки металла.