RU
  Арктический и антарктический научно-исследовательский институт ФГБУ

ФГБУ "ААНИИ"
Страна: Россия, Город: Санкт-Петербург
Адрес: ул. Беринга д. 38
Телефон: +7(812)337-32-22, Факс: +7(812)337-32-22
E-mail: okflot@aari.ru
URL: http://www.aari.nw.ru


Отправить резюме
Страница не опубликована

Историческая справка
                                                                                                                                                       
Россия является признанным лидером среди полярных держав мирового сообщества. В истории открытия, исследований и освоения Арктики и Антарктики было много ярких, масштабных, порой драматических событий и этапов, которые позволили превратить полярные области Земли в достаточно изученные и доступные части планеты. Современные средства мониторинга позволяют наблюдать за происходящими процессами, новые технологии дают возможность добывать минеральные ресурсы и вести морские транспортные операции в труднодоступных полярных районах. Планируя будущее изучение и освоение Арктики и Антарктики, важно помнить и осознавать пройденные пути и полученный исторический опыт.
 
Практическая деятельность и исследования поморов и казаков в XI–XVII вв. не только обогатили человеческие знания о северных рубежах нашего государства, но и позволили заметно расширить его территории. В 1641–1647 гг. казак С.И. Дежнёв исследовал побережье Северо-Восточной Азии от устья реки Колымы до самой восточной точки материка, а в 1648 г. отряд под командованием С. Дежнёва и Ф. Попова обнаружил пролив между Азией и Америкой. Начиная с XVIII-го в., для описания и изучения арктических регионов стали направляться российские государственные экспедиции, которые создали первые карты арктического и дальневосточного побережья, обнаружили месторождения полезных ископаемых, приобщили местное коренное население к русскому языку, культуре и православной вере.
 
Важнейшим этапом освоения Арктики стала организация по замыслу Российского Императора Петра I Великой Северной экспедиции (1733–1743 гг.), охватившей своими исследованиями весь север России от Печоры до Чукотки. Возглавил экспедицию В. Беринг. Участники экспедиции во время морских и пеших походов исследовали и впервые нанесли на карту почти все русское побережье Северного Ледовитого океана, а также составили его географическое, геологическое, ботаническое, зоологическое и этнографическое описания.
 
Во второй половине XVIII в. русскими мореплавателями была предпринята попытка проникнуть в Арктический бассейн, дойти до Северного полюса и преодолеть путь из Атлантического океана в Тихий. Научно обоснованный проект такой экспедиции был разработан великим русским ученым М.В. Ломоносовым, а возглавил ее В.Я. Чичагов. Это была первая полярная экспедиция, основанная на научном расчете. Ее участниками были выполнены геофизические, океанографические и метеорологические наблюдения по специальной программе, разработанной М.В. Ломоносовым, были проведены наблюдения над течениями и дрейфом льда в Гренландском море, взяты пробы грунта, во многих местах измерены глубины, описан животный и растительный мир Шпицбергена.
 
Россия приняла активное участие в научных исследованиях, проведенных в рамках Первого Международного полярного года в 1882–1883 годах. Работы проводились на станциях: Сагастырь, в устье Лены (начальник – Н.Д. Юргенс) и Малые Кармакулы, на южном острове Новой Земли (начальник – К.П. Андреев). Полученные на станциях данные имели важное научное значение и были использованы многими учеными для развития метеорологической науки.
 
В XIX в. и начале XX в. важные открытия и исследования сделали русские экспедиции: – М.М. Геденштрома, Ф.П. Литке, П.Ф. Анжу, Ф.П. Врангеля, П.К. Пахтусова, Э.В. Толля, В.А. Русанова, Г.Я. Седова и др.
 
Совершенно новый этап в исследовании и транспортном освоении Северного Ледовитого океана связан с именем знаменитого русского мореплавателя адмирала С.О. Макарова. По его идее в 1899 г. в Англии был построен первый в мире мощный ледокол «Ермак», который предполагалось использовать для регулярного сообщения с Обью и Енисеем через Карское море и для научных исследований океана в высоких широтах.
 
Значительный вклад в исследование Северного морского пути внесла Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана (ГЭ СЛО) на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» в арктические навигации 1910–1915 гг. Экспедиция, выходя ежегодно из Владивостока, с каждым годом продвигалась все дальше на запад по арктической трассе и выполнила обширные океанографические и другие наблюдения. Экспедиция по праву считается первой русской комплексной экспедицией в Северном Ледовитом океане. Однако вершиной достижений ГЭ СЛО следует считать открытие в сентябре 1913 г. архипелага Северная Земля. Это открытие стало последним крупным географическим открытием на всем земном шаре.
 
Прошлое института (Арктика)В годы советской власти деятельность по изучению и освоению Арктики стала бурно развиваться, в первую очередь, благодаря самоотверженным усилиям ученых и специалистов организаций, опыт которых унаследовал Арктический и антарктический научно-исследовательский институт.
 
История института началась 4 марта 1920 года. В этот день Президиум Высшего Совета Народного хозяйства РСФСР утвердил Положение о Северной научно-промысловой экспедиции (Севэкспедиции), в задачи которой входило проведение широкого комплекса научно-исследовательских и промысловых работ, а также координация любых исследований, выполняемых другими организациями на всем пространстве к северу от 60-й параллели. Деятельность Севэкспедиции имела многоотраслевой и многопрофильный характер, ее отряды проводили горно-геологические, географические, биологические, этнографические, экономико-статистические и другие исследования.
 
В 1920–1930-х гг. широкие исследования в Арктике были проведены Плавучим морским научным институтом (Плавморнин), Северной научно-промысловой экспедицией (с 1930 г. – Всесоюзным Арктическим институтом, ВАИ), Полярной и Якутской комиссиями АН СССР. С 1930 по 1935 г. многочисленные советские экспедиции на ледокольных пароходах «Г. Седов» под руководством О.Ю. Шмидта (1929 и 1930 г.), «Таймыр» – А.М. Лаврова (1932 г.), «Русанов» – Р.Л. Самойловича (1932 г.), «Садко» – Г.А. Ушакова (1935 г.) провели большие и весьма ценные исследовательские работы на водных пространствах, расположенных между Гренландией, Землёй Франца-Иосифа, северной оконечностью Новой Земли и Северной Земли. Был открыт ряд островов, мысов, заливов и проливов. В 1930–1932 гг. участники Североземельской экспедиции ВАИ под руководством Г.А. Ушакова впервые исследовали и нанесли на карту архипелаг Северная Земля.
 
Важным событием в исследовании полярных областей стало проведение в 1932–1933 гг. Второго Международного полярного года (МПГ) – международной комлексной научной программы по исследованию полярных областей. Значительная часть программы исследований в Арктике была реализована советскими учеными: проведен комплекс наблюдений на опорной сети реорганизованных и новых научных станций, осуществлен ряд уникальных морских экспедиций.
 
В 1920–1930-е гг. началось регулярное освоение Северного морского пути. Проводились знаменитые Карские и Колымские экспедиции. В 1932 г. ледокольный пароход «Александр Сибиряков» за одну навигацию смог пройти маршрут от Архангельска до Берингова пролива, а в 1934 г. ледорез «Фёдор Литке» прошёл этот путь в обратном направлении с востока на запад. 17 декабря 1932 г. было создано Главное управление Северного морского пути при Совете народных комиссаров СССР (ГУСМП). В введении этой правительственной организации находились судовое, ледокольное, авиационное обеспечение транспортных операций на трассе Северного морского пути (СМП), строительство морских портов, аэродромов, поселков, полярных станций и приисков по добыче полезных ископаемых, организация перевалок грузов на устьевых участках северных рек, создание производственных структур по организации оленеводства, звероводства и рыболовства, а также проведение комплексных научных исследований Крайнего Севера и Арктики. Таким образом, для работы в Арктике был привлечен большой коллектив специалистов морского, речного и воздушного транспорта, радиосвязи, строителей, гидрографов и гидрометеорологов, ученых различных областей знаний.
 
В начале 1936 г. правительством страны был одобрен план организации дрейфующей научно-исследовательской станции, начальником которой был назначен И.Д. Папанин. В состав экспедиции вошли также геофизик Е.К. Федоров, гидролог П.П. Ширшов и радист Э.Т. Кренкель. 21 мая 1937 г. на льдине в районе географического Северного полюса произвели посадку четыре самолета АНТ-6 Высокоширотной воздушной экспедиции (ВВЭ), которой руководил О.Ю. Шмидт. Самолеты доставили коллектив и грузы дрейфующей станции. Станция «Северный полюс» (СП-1) работала в Арктике в течение девяти месяцев до 19 февраля 1938 г. Проведенные научные исследования положили начало планомерному изучению высоких широт путем организации дрейфующих станций. Беспримерный дрейф по просторам Северного Ледовитого океана станции СП-1 принес бесценный объем новых знаний о природе вод и льдов, атмосферы, закономерностей изменчивости магнитного поля, о биоразнообразии морских живых организмов, обитающих в холодных водах.
 
Во второй половине 1930-х гг. для сбора информации о ледовой обстановке в Арктике началось активное использование полярной авиации. На рубеже 1930–1940-х годов ледовая авиаразведка стала основным методом наблюдений за арктическими льдами. В эти же годы для слежения за кромкой льда на трассе СМП были организованы «ледовые патрули» – экспедиции на небольших судах, часто на бывших зверобойных шхунах. Кроме ледовых наблюдений, научные группы патрулей проводили метеорологические и гидрологические судовые наблюдения.
 
В годы Великой Отечественной войны многие сотрудники АНИИ были призваны в действующую армию и военно-морской флот, а также вступили в ряды Народного ополчения, защищая блокадный Ленинград. Более 20 сотрудников института сложили свои головы на фронтах войны. Сам же институт с ноября 1941 по август 1944 был эвакуирован в г. Красноярск. АНИИ, значительно шире, чем в довоенные годы, развернул научно-оперативную деятельность по обеспечению морских операций транспортного флота на СМП и Северного военно-морского флота. Сотрудники АНИИ интенсивно разрабатывали методы ледовых и метеорологических прогнозов с учетом конкретных запросов мореплавателей и летчиков. Все годы войны специалисты по метеорологическим и ледовым прогнозам (М.М. Сомов, В.В. Фролов, Н.В. Шацилло, Д.Б. Карелин, А.Г. Дралкин, К.А. Сычев, Н.А. Волков, Е.И. Толстиков, П.А. Гордиенко и др.) на навигационный период выезжали в штабы морских операций, на ледоколы, вылетали в ледовую разведку и на месте давали рекомендации о ледовых условиях проводки караванов судов.
 
Сотрудникам института довелось принять и непосредственное участие в боевых столкновениях с немецкими надводными судами и подводными лодками в Арктике. Гидрографическое судно «Мурманец», работавшее у западных берегов Новой Земли и в Карском море в июне 1942 г. приняло участие в спасении моряков конвоя «РQ-17». 27 августа 1942 г. немецкий крейсер «Адмирал Шеер» напал на радиоцентр и порт острова Диксон. Три батареи, установленные на острове, и находившийся в бухте ледокольный пароход «Дежнев» ответили залпами своих орудий. Большую роль в обороне острова сыграли противодесантные группы народного ополчения, в числе которых были сотрудники АНИИ В.В. Фролов, Н.В. Шацилло, М.М. Сомов, А.Г. Дралкин, К.А. Сычев и др. В этот же день при перелете из Усть-Таймыра на Диксон бесследно исчез гидросамолет, выполнявший ледовую разведку. Вместе с экипажем, погиб ледовый разведчик АНИИ И. Г. Овчинников. 27 июля 1943 г. немецкая подводная лодка потопила экспедиционное судно Арктического института «Академик Шокальский». В результате обстрела в числе 12 человек экипажа погибла гидрохимик экспедиции Б.И. Футерман. В августе 1943 г. под обстрел вражеского самолета попала возглавлявшаяся А.Ф. Трёшниковым экспедиция Арктического института на гидрографическом судне «Мурманец», следовавшая к мысу Желания на помощь зимовщикам.
 
Уже в первые послевоенные годы АНИИ возобновил, а затем и значительно расширил свою научную деятельность – была развернута работа Воздушных высокоширотных экспедиций «Север», дрейфующих станций «Северный полюс», морских арктических экспедиций и пр., а с середины 1950-х гг. институт принял участие в исследовании Антарктиды.
 
В июне 1958 г. Межведомственная комиссия по изучению Антарктики возложила на институт работу по организации и координации советских исследований в Антарктике. В связи с этим институт получил новое название – Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ).
 
В 1963 г. постановлением Правительства СССР ААНИИ был передан в подчиненение Главного управления гидрометеорологической службы (ныне – Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды).
 
Более 20 лет (с 1994 г.) ААНИИ имеет статус Государственного научного центра Российской Федерации.
 
В разные годы директорами института были: профессор Р.Л. Самойлович (1920–1930 и 1932–1938 гг.), академик О.Ю. Шмидт (1930–1932 гг.), академик П.П. Ширшов (1938–1939 гг.), академик Е.К.Федоров (1939 г.), Я.С. Либин (1940–1941 гг.), Л.Л. Балакшин (1941–1942 гг.), С.В. Славин (1942 г.), профессор В.Х. Буйницкий (1942–1947 гг.), профессор В.С. Антонов (1947–1950 гг.), В.В. Фролов (1950–1960 гг.), академик А.Ф. Трешников (1960–1981 гг.), Б.А. Крутских (1981–1992 гг.). С 1992 г. по настоящее время ААНИИ возглавляет профессор И.Е. Фролов.
 
Благодаря работам многих выдающихся полярных исследователей, таких как А.Е. Ферсман, А.П. Карпинский, О.Ю. Шмидт, П.П. Ширшов, Е.К. Федоров, А.Ф. Трешников, В.Ю. Визе, Г.Я. Вангенгейм, А.А. Гирс, В.В. Богородский, М.М. Сомов, Е.С. Короткевич, З.М. Гудкович, П.А. Гордиенко, Ю.П. Доронин и др., в ААНИИ сформировались признанные в мире научные школы, которые в настоящее время успешно развиваются.
 
Достаточно вспомнить легендарные воздушные высокоширотные экспедиции «Север», открывшие в центральной области арктического бассейна подводный хребет Ломоносова, работу дрейфующих научно-исследовательских станций «Северный полюс», программу Полярный эксперимент (ПОЛЭКС), первые плавания подо льдами наших атомных подводных лодок, покорение в августе 1977 г. Северного полюса первым надводным судном – атомным ледоколом «Арктика» (начальник экспедиции А.Н. Чилингаров), регулярные плавания по трассе СМП, открытие богатейших месторождений полиметаллов в районе Норильска, олова и алмазов в Якутии, золота Чукотки, нефти и газа Тюмени и полуострова Ямал. Только одно перечисление выдающихся результатов мирового масштаба займет многостраничное издание.
 
По результатам многолетних исследований, выполненных учеными-полярниками из различных организаций, министерств и ведомств в Арктике, были подготовлены и опубликованы тысячи статей, сотни монографий, а также фундаментальные «Атлас океанов. Северный Ледовитый океан» (1980 год) и «Атлас Арктики» (1985 год), удостоенный Государственной премии.
 
В 1990-е гг. процессы отечественных исследований и освоения полярных областей Земли характеризуются адаптацией к новым экономическим условиям деятельности в стране, а в 2000-е гг. – развитием деятельности на новом уровне. Введение новых механизмов хозяйствования позволило преодолеть кризис, сохранить основные научные кадры и научные школы.
 
В апреле 2003 года по инициативе А.Н. Чилингарова возобновлена работа по программе дрейфующих станций «Северный полюс», Высокоширотных морских экспедиций в Арктическом бассейне. В рамках экспедиции «Арктика-2005» 29 августа 2005 г. научно-экспедиционное судно ААНИИ «Академик Федоров» стало первым в мире транспортным судном, которое достигло Северного полюса без сопровождения ледокола. В 2003 г. закончена работа по созданию карт рельефа дна Северного Ледовитого океана, удостоенная премии Правительства РФ.
 
В 2000–2012 гг. были начаты комплексные высокоширотные морские экспедиции по определению внешней границы континентального шельфа России, результаты которых легли в основу заявки РФ в Комиссию ООН по вопросам континентального шельфа.
 
Прошлое института (Антарктика)Не менее значимые исследования осуществлялись в Южной полярной области.
 
В 1820 г. российская экспедиция под руководством Ф.Ф.Беллинсгаузена и М.П. Лазарева на шлюпах «Восток» и «Мирный», совершая кругосветное плавание, открыла Южный полярный материк. Русские моряки девять раз подходили к берегам неизвестной земли, покрытой льдом.
 
Предложения по возобновлению отечественных исследований в Антарктиде возникли в СССР лишь спустя столетие, при подготовке Второго Международного полярного года 1932–1933 гг. В подготовленной под руководством директора ВАИ Р.Л. Самойловича программе исследований предполагалось организация полярной станции на о. Петра 1 и проведение океанографических исследований моря Росса с борта китобойной флотилии «Алеут». Но, в силу ряда причин, этим планам не суждено было осуществиться.
 
В 1938 г. СССР провозгласил идею, о том, что Антарктида должна принадлежать всему человечеству.
 
В 1946 году был разработан проект Морской антарктической экспедиции СССР под руководством директора ВАИ В.Х. Буйницкого. В 1947 г. в связи с созданием китобойной флотилии «Слава» начались советские исследования в антарктических водах. В этих работах принимали специалисты и Государственного океанографического института ГУГМС при СМ СССР и Всесоюзного института рыбного хозяйства и океанографии Минрыбхоза СССР. С этого времени началось систематическое изучение южнополярных вод, которое продолжается и в настоящее время.
 
Планы исследования советскими учеными шестого континента – Антарктиды – появились во время подготовки крупного научного события того времени – Международного геофизического года (МГГ) (1957–1958 гг.). 13 июля 1955 г. Совет Министров СССР издал постановление об организации Комплексной антарктической экспедиции Академии наук СССР (КАЭ). Научное руководство экспедиционными исследованиями было возложено на АН СССР, а техническое и морское обеспечение – на Главное Управление Северного морского пути (ГУСМП) Минморфлота СССР.
 
30 ноября 1955 г. из порта Калининград в свой первый антарктический рейс вышел дизель-электроход «Обь» во главе с капитаном, известным полярным судоводителем И.А.Маном. 5 января 1956 г. судно подошло к побережью моря Дейвиса, где 13 февраля 1956 г. была открыта первая советская антарктическая станция, получившая название Мирный в честь одного из шлюпов первой русской экспедиции. Возглавил первую КАЭ известный полярный ученый, заместитель директора АНИИ, Герой Советского Союза М.М. Сомов. Участниками первых КАЭ были открыты антарктические станции Пионерская, Оазис, Комсомольская, Восток, Советская, Полюс недоступности, Лазарев и Новолазаревская.
 
В начальном периоде исследований с 1956 г. до конца 1960-х гг. основное внимание было уделено созданию инфраструктуры исследований – строительству новых станций и рекогносцировочным санно-гусеничным походам. Эти походы позволили получить первые сведения о природных процессах внутри континента. На картах появились названия новых географических объектов. Многие открытые горы, бухты, заливы, мысы, побережья, озера и другие географические объекты получили названия на русском языке. К выдающимся достижениям того периода можно отнести открытие подледниковых гор Гамбурцева в районе Полюса относительной недоступности и обширной горной равнины в коренном рельефе континента – Долины МГГ.
 
Одним из важных результатов исследований стало создание в 1966–1969 гг. двухтомного атласа Антарктики, удостоенного Государственной премии СССР.
 
В 1970–1990-х гг. были развернуты широкомасштабные ресурсные исследования. В значительной степени это было обусловлено развитием Договора об Антарктике, который был подписан в 1959 г. В этот период были созданы новые станции в тихоокеанском секторе Антарктиды: Ленинградская (1971 г.) и Русская (1980 г). Число круглогодично действующих отечественных станций в Южном полярном регионе достигло восьми (Молодежная, Мирный, Восток, Новолазаревская, Беллинсгаузен, Ленинградская, Прогресс и Русская). Их расположение позволяло получать информацию практически со всего континента. Подобной инфраструктурой в Антарктике обладал в то время только СССР.
 
В 1975 г. для проведения морских исследований в Антарктике и обеспечения работ экспедиции на Херсонской судоверфи было построено научно-экспедиционное судно, получившее имя начальника первой отечественной антарктической экспедиции Михаила Сомова.
 
В эти годы в антарктических водах интенсивно развивается рыболовство советским рыбопромысловым флотом. Для повышения качества гидрометеорологического обеспечения судоходства станция Молодежная была преобразована в Антарктический метеорологический центр, куда стекалась информация о состоянии погодных и ледовых условий, со всех судов и станций, работающих в Антарктиде. Для нужд мореплавания потребовалось создание современной коллекции морских навигационных карт. На сегодняшний день эта задача решена. Основной вклад в создание навигационных карт, пособий для обеспечения безопасности мореплавания в Южном океане внесли советские военные гидрографы.
 
Океанографические исследования антарктических вод дополнялись ежегодными рейсами НИС «Профессор Визе» и «Профессор Зубов» Арктического и Антарктического НИИ (1974 по 1988 г.) по программе ПОЛЭКС–ЮГ.
 
Значительный вклад в изучение Антарктиды по масштабу и объему выполненных исследований в этот период внесли специалисты Министерства геологии СССР и Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР. С 1972 г. советские геолого-геофизические исследования базировались на крупных сезонных полевых базах в разных районах Западной и Восточной Антарктиды. В окраинных морях Антарктиды с 1986 г. стали проводиться морские геофизические исследования толщи осадочных пород. Практически все геологические работы выполнялись сотрудниками ленинградского научно-производственного объединения «Севморгеология». Картографическое обеспечение этих работ было возложено на ленинградское предприятие «Аэрогеодезия».
 
Для обеспечения деятельности Советской антарктической экспедиции (САЭ) у берегов Антарктиды в отдельные годы находилась целая флотилия до семи судов, состоящая из научно-экспедиционного судна, двух транспортных сухогрузов усиленного ледового класса, танкера двух пассажирских и научно-исследовательского судна. В 1980 г. по проекту института «Ленаэропроект» на станции Молодежная завершилось строительство первого снежно-ледового аэродрома пригодного для приема тяжелых транспортных самолетов на колесных шасси Ил-18. В 1986 г. полеты Ил-18 были дополнены полетами Ил-76 ТД, совершившего свой первый рейс в Антарктиду из Москвы. Плановые полеты самолетов Ил-18Д и Ил-76 ТД из нашей страны в Антарктиду продолжались до 1991 г. Использование тяжелых транспортных самолетов для доставки научного персонала и грузов непосредственно из СССР значительно повысили возможности проведения сезонных полевых работ экспедиции. Кроме того, стало возможным осуществлять изучение структуры геофизических полей в центральных районах Антарктиды с помощью авиации. Использование в течение нескольких сезонов летающей геофизической лаборатории на базе самолета Ил-18-ГАЛЛ, позволило геофизикам получить такой объем информации, на получение которой традиционными методами понадобились бы десятилетия.
 
Зимовочный состав САЭ в 1980-е гг. достигал 320 человек, а сезонный – 350 человек. В этот период активные работы в Антарктике вели специалисты Госкомгидромета, МинГео, Минрыбхоза, Минобороны, ГУГК, Минобразования и АН СССР.
 
В 1986 году в свой первый антарктический рейс вышло специализированное геолого-геофизическое судно «Геолог Дмитрий Наливкин» Мурманской арктической геологоразведочной экспедиции. В 1987 г. для обеспечения деятельности САЭ в Финляндии было построено научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Федоров», вписавшее много ярчайших страниц в историю арктического и антарктического мореплавания. В 1991 году в первый антарктический рейс вышло геолого-геофизическое судно «Академик Александр Карпинский» Полярной морской геологоразведочной экспедиции (г. Ломоносов).
 
В эти годы был внесен главный вклад в отечественные исследования Антарктиды. Была развита геодезическая основа и созданы комплекты морских и сухопутных карт. Широкомасштабные геолого-геофизические исследования позволили определить перспективы на минеральное сырье в различных районах Антарктиды. Были получены первые оценки палеоклимата за последние 400 тысяч лет, получены новые показатели возмущенности геомагнитных полей в сопряженных полярных шапках Антарктиды и Арктики. Были открыты явления анабиоза микроорганизмов в антарктических ледяных кернах. СССР стала ведущим государством в исследованиях Антарктиды.
 
Россия стала правопреемником СССР по всем вопросам исследований Антарктиды в соответствии с Указом Президента Российской Федерации 7 августа 1992 года, когда Советская антарктическая экспедиция была переименована в Российскую (РАЭ). В 1997 г. принято Постановление Правительства Российской Федерации «О деятельности Российской Антарктической экспедиции», которое определило минимально допустимые параметры деятельности РАЭ. В Постановлении устанавливалось, что в основу исследовательской деятельности России в Антарктиде положен принцип возможной минимизации расходов, в то же время обеспечивающих сохранение действенного присутствия нашего государства в Антарктике. Сложнейший переходной период деятельности РАЭ в 1990-е гг., все же не привел к катастрофическим результатам. Это стало возможным благодаря мощному запасу прочности антарктической инфраструктуры, накопленному в предшествующие годы, а также энергичным организационными мерами, предпринятым на различных уровнях Федеральной исполнительной власти.
 
Несмотря на сокращение программы антарктических исследований, в 1990-х гг. был получен ряд выдающихся научных результатов. Прежде всего, это касается открытия огромного подледникового озера, расположенного в районе станции Восток, доклад об этом открытии сделал академик А.П. Капица на конгрессе SCAR в 1994 г. Открытие озера стало возможно благодаря совместному анализу радиолокационных, сейсмических и спутниковых измерений выполненных международным коллективом с участием российских исследователей. С 1995 г. по 2008 г. российскими специалистами получена подробная информация о конфигурации береговой черты, пространственной неоднородности толщин льда, воды и донных осадков. Эти исследования были дополнены геохимическими, изотопными и микробиологическими исследованиями ледяного керна из глубокой скважины на станции Восток.
 
С 12 февраля по 9 июня 1992 г. в юго-западной части моря Уэдделла на дрейфующем льду была организована первая в истории изучения Антарктики научная российско-американская дрейфующая станция «Уэдделл-1». На станции работали 15 российских и 17 американских специалистов под руководством В.В. Лукина.
 
С 1998 г. для финансирования деятельности Российской антарктической экспедиции предусмотрена отдельная строка федерального бюджета. Однако финансовый кризис 1998 г., нанесший серьезный удар всей бюджетной сфере страны, затронул и организацию работы экспедиции. Постановлением Правительства РФ от 24 сентября 2001 г. «О мерах по обеспечению интересов Российской Федерации в Антарктике и деятельности Российской антарктической экспедиции в 2002–2005 годах» впервые была определена многолетняя перспектива деятельности экспедиции. Стала обновляться инфраструктура экспедиционного транспорта, начиная с 2003 г. через снежно-ледовый аэродром станции Новолазаревская осуществляются межконтинентальные перелеты тяжелых транспортных самолетов типа ИЛ-76ТД на колесных шасси в рамках международной авиационной программы DROMLAN. В 2005 г. РАЭ возобновила самостоятельные полеты авиации со своих береговых станций на внутриконтинентальную станцию Восток.
 
В последние годы в РАЭ принимают участие специалисты свыше 20 научных и научно-производственных организаций Росгидромета, Роснедр, Росрыболовства, Роскосмоса, Росавиации, Росреестра, Минобороны России, Минобрнауки России, и Российской Академии наук.
 
Многолетняя история отечественных антарктических исследований неразрывно связана с развитием нашей страны, ее экономическим состоянием и внешней политикой. Придя в Антарктиду в начале 1956 г., наше государство уверенно и прочно закрепилось там, выполняя комплексные научные программы на благо человеческого прогресса.
 
МПГ 2007/08Центральным событием первого десятилетия XXI в. в области полярных исследований стала организация и проведение Международного полярного года 2007/08 (МПГ 2007/08). МПГ 2007/08 продолжил эстафету Первого и Второго МПГ (1892/93 и 1932/33 гг.) и Международного геофизического года 1957–1958 гг., объединив усилия десятков тысяч полярных ученых и исследователей из 63 стран, и, безусловно, может быть отнесен к разряду исторических событий в области полярных исследований.
 
МПГ 2007/08, проведенный под эгидой Всемирной метеорологической организации (ВМО) и Международного совета по науке (МСНС), стал подлинно международным, междисциплинарным начинанием. Впервые в истории МПГ – МГГ ученые в областях физических, естественных и общественных наук работали вместе в рамках единой междисциплинарной научной программы. Эта инновационная форма сотрудничества воспринимается как одно из достижений МПГ и отражает прогресс в нашем осознании сложности процессов в полярных регионах, интеграции знаний и обмена данными по Арктике и Антарктике.
 
Участие Российской Федерации в МПГ 2007/08 организовано и осуществлено совместно с учреждениями и научными организациями Российской академии наук, Минобороны России, Минприроды России, Минтранса России и Минсельхоза России Росгидрометом при ведущей роли ААНИИ.
 
Основная цель участия России в проведении МПГ 2007/08 состояла в получении новых знаний о гидрометеорологических и других геофизических процессах в полярных регионах России и в Антарктике. Основой этого процесса стало значительное увеличение объема скоординированных натурных наблюдений и интенсификации развития средств и методов комплексного изучения природной среды Арктики и Антарктики в условиях меняющегося климата. За период МПГ было проведено 159 морских и сухопутных российских экспедиций в Арктике и Антарктике.
 
Большую роль в изучении процессов в океане и атмосфере над ним сыграли российские комплексные экспедиции, проведенные в Северном Ледовитом океане. Здесь работали дрейфующие станции СП-35 и СП-36, российские научные суда «Академик Федоров», «Михаил Сомов», «Иван Петров», «Академик Мстислав Келдыш» и другие. В августе 2007 г. глубоководные обитаемые аппараты «МИР-1» и «МИР-2» впервые в истории полярных исследований совершили погружение и достигли дна океана в точке Северного полюса. Возглавлял эту уникальную экспедицию А.Н. Чилингаров.
 
В Антарктике работы по проектам МПГ 2007/08 проводились в рамках Российской антарктической экспедиции на пяти постоянно действующих станциях, нескольких сезонных базах, во время внутриконтинентальных санно-гусеничных походов и в Южном океане – с борта судов «Академик Федоров» и «Академик Александр Карпинский». Большинство проектов были связаны с исследованиями климата.
 
Участие Российской Федерации в МПГ 2007/08 позволило резко поднять уровень и объем российских полярных исследований в целях обеспечения национальных интересов России в Арктике и Антарктике, эффективного и безопасного освоения энергетического и транспортного потенциала Арктики, безопасности населения и сохранения окружающей природной среды, укрепить престиж России как ведущей полярной державы.
 
МПГ 2007/08 способствовал принятию важных стратегических государственных решений по развитию деятельности России в высоких широтах. В первую очередь следует отметить решения заседания Правительства РФ «Об обеспечении интересов Российской Федерации в высокоширотных и полярных регионах» (2008 г.), «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 г. и дальнейшую перспективу», утвержденные в 2008 г. Президентом России; придание Морской коллегии при Правительстве России дополнительных полномочий, связанных с освоением Арктики и Антарктики; принятие 30 октября 2010 г. Правительством РФ «Стратегии развития деятельности Российской Федерации в Антарктике на период до 20 г. и более отдаленную перспективу» и «Стратегии развития арктической зоны РФ до 2025 г. и на более отдаленную перспективу», подписание Президентом РФ 5 июня 2012 г. Федерального Закона «О регулировании деятельности и российских юридических лиц в Антарктике».
 
В рамках сохранения наследия МПГ 2007/08 в ААНИИ была подготовлена к печати серия книг «Вклад России в Международный полярный год 2007/08», в которой отражены основные результаты российских полярных исследований, выполненных в период МПГ. В состав серии входят книги «Полярная атмосфера», «Океанография и морской лёд», «Наземные и морские экосистемы», «Полярная криосфера и воды суши», «Строение и история развития литосферы», «Проблемы здравоохранения и социального развития Арктической зоны России» и «Итоги МПГ 2007/08 и перспективы российских полярных исследований».
 
Беспрецедентный объем накопленных новых комплексных знаний об изменениях природных условий полярных регионов позволил сделать предварительное, но исключительно важное заключение о возможности прогнозирования процессов, определяющих изменения окружающей среды полярных областей на временном масштабе десятилетий. Все это заставляет серьезно задуматься о необходимости продолжения долговременных крупномасштабных международных исследований в полярных областях Земли.
 

Современность                                            
 
В настоящее время в состав ААНИИ входят научные отделы и лаборатории, Российская антарктическая экспедиция (РАЭ), начальник – В.В. Лукин, Высокоширотная арктическая экспедиция (ВАЭ), начальник – В.Т. Соколов, Центр ледовой и гидрометеорологической информации, начальник – С.В. Бресткин, Мировой центр данных по морскому льду (В.М. Смоляницкий), Полярный геофизический центр (О.А. Трошичев). Институт располагает уникальными научно-экспедиционными судами «Академик Федоров» и «Академик Трёшников» и комплексом опытовых ледовых бассейнов (В.А. Лихоманов).
 
Институт ежегодно проводит десятки экспедиций в Арктике, особое место в которых занимают работы дрейфующей полярной станции «Северный полюс», приостановленные в 2014 г. в связи с возросшими рисками, обусловленными современными климатическими условиями. Данные о процессах в атмосфере, ледяном покрове, в морской среде и на ледниках позволяют выбирать оптимальные решения по реализации национальных проектов по добыче и транспортировке углеводородного сырья. Сотрудники ААНИИ внесли значительный вклад в разработку и подготовку материалов по обоснованию внешней границы континентального шельфа России в Арктике.
 
В Антарктиде постоянно работают пять российских станций, проводятся работы на сезонных станциях и базах.
 
Ученые ААНИИ изучают основные закономерности окружающей природной среды, гидрометеорологических и гелиогеофизических процессов и явлений в полярных районах Земли, в первую очередь, взаимодействие океана, ледяного покрова, атмосферы и суши, состояние ледовой, гидрометеорологической, гелиогеофизической обстановки и загрязнения окружающей среды в полярных районах Земли, ледовый режим, ледяной покров морей и океанов как физико-географическую среду, и лед как физическое тело. Специалисты института проводят исследования гидрологического режима, океанографических и гидрофизических характеристик вод Южного океана, Северной Атлантики, Северного Ледовитого океана, включая его окраинные моря, водосборы и устьевые области арктических рек, а также других замерзающих акваторий Российской Федерации, исследования аэрометеорологического режима и атмосферных процессов в свободной и приземной атмосфере полярных областей и исследования верхней атмосферы и околоземного космического пространства.
 
Большой вклад в изучение полярных областей нашей планеты, их связей с глобальными процессами вносят ведущие ученые ААНИИ: Г.В. Алексеев, И.М. Ашик, А.И. Данилов, В.Г. Дмитриев, Г.К. Зубакин, В.В. Иванов, А.В. Клепиков, В.Я. Липенков, А.П. Макштас, Е.У. Миронов, В.Ф. Радионов, Л.М. Саватюгин, В.Г. Смирн
Личный менеджер
Ермакова Екатерина
Email: vika@korabel.ru
Тел: +7(812) 458-44-52