Довелось побывать на борту большого атомного ракетного крейсера "Киров". Это головной корабль проекта 1144 "Орлан". С конца 90-х годов крейсер фактически ждет своей смерти – стоит у причальной стенки судоремонтного завода "Звездочка" в Северодвинске. Реакторы давно заглушены, сырой ветер, безжалостная ржавчина и равнодушная пыль – главные стихии, с которыми теперь сражается "Киров".
Но вот что удивительно. Кажется, в таких непростых обстоятельствах застанешь тут мрачных людей, которые ненавидят не только весь мир, но и самих себя. А тут в уютной каюте командира нас встречает жизнерадостный улыбающийся крепыш в робе с надписью "Командир". Капитан 2-го ранга Виталий Коноплев, 39 лет, потомственный офицер. Час пролетел незаметно за разговорами о том, как защищать Родину на корабле, который не выходит в море, кем здесь служит штурман и как управлять котом по кличке Боцман.
Командир 48 экипажа крейсера "Киров" Виталий Коноплев / Корабел.ру
– Начнем с самого простого: расскажите немного о себе.
– Родился в Калининграде в семье военнослужащего, окончил военно-морское училище. Из училища сразу попадаю на тяжелый ракетный крейсер "Петр Великий". После "Петра Великого" направляют меня командиром дивизиона на крейсер "Маршал Устинов". Здесь становлюсь помощником командира корабля. Затем поступаю в Военно-морскую академию. Потом были авианосец "Адмирал Кузнецов" и эсминец "Адмирал Ушаков" (до 2004 года - "Бесстрашный"). И вот уже с должности старшего помощника эсминца "Адмирал Ушаков" перехожу на командирскую должность этого крейсера.
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Киров" / Корабел.ру
– Корабль специфический, не жалеете? Может быть, вам надо адмиралом стать, флотом командовать? А вы у стенки стоите.
– Я в молодости, понятно, как и все, хотел стать командующим хотя бы одним из флотов. Отец военный, знакомые и друзья – тоже военные. На кухонных посиделках обсуждаются и осуждаются империалистические планы по захвату нашей Родины. Но жизнь и служба показывают, что Родину можно защищать разными способами.
– То есть все-таки есть еще такая профессия – Родину защищать?
– Ну конечно. Сейчас не девяностые. Служили же тогда, и ничего. Правда, из всех моих сокурсников, а это 84 курсанта, продолжают служить около 15 человек. Я общаюсь с ними по возможности. Одни ушли из-за отсутствия жилья, другие из-за маленького оклада, третьи по различным семейным обстоятельствам. Теперь, к примеру, не каждая женщина из Питера, переедет к мужу на службу в Гремиху.
Во время 35-летия корабля дети экипажа захватили крейсер / Корабел.ру
– А что у вас тут за команда?
– Ну экипаж на самом деле тут специализированный. На 99% состоит из офицеров-выпускников технических училищ. Наша основная задача – не то, что предотвратить, а просто обнаружить на корабле взрыво-пожаро-угрозу и вовремя оповестить о ней завод. Но при этом у меня есть, например, штурман.
– Штурман?!
– Конечно. Просто ему объяснили, что он на самом деле электрик. Или вот. Ангельский старпом.
– В смысле покладистый?
– В смысле фамилия у него такая – Ангельский. Мой однокурсник по училищу. Есть кок. Хотя формально у нас тут нет для него оборудования, одно демонтировано, и питание наше организовано на берегу, но все-таки у нас тут команда. Поэтому мы с офицерами приносим из продовольственного пайка какие-то продукты, и он тут придумывает, что может.
– Почему у крейсера вашего такая судьба?
– Потому что такая судьба. Власть на самом деле озабочена и очень старается не только возродить новый флот, но и сохранить имеющийся. Необходимо показать обществу: флот в России есть, и он будет ходить в Мировом океане. Другое дело, что эту задачу проще решать при помощи подводных крейсеров, а проекты типа нашего –они, скорее всего, слишком дороги для того, чтобы просто демонстрировать в море флаг.
– А в чем смысл такого решения – тратить деньги, чтобы держать крейсер, который никогда не выйдет в море?
– Я думаю, необходимо не спонтанное, а системное решение, допустим, по всему проекту в целом.
48-й экипаж, их семьи и ветераны крейсера на встрече, посвященной 35-й годовщине подъема Военно-морского флага на ТАРКР "Кирове". 16 апреля 2016 года / Корабел.ру
– А Путин или Медведев не были на вашем корабле, чтобы обсудить это решение? Вот на "Севмаше", на том берегу, они бывают частенько.
– Ну знаете, мы уж тут как-нибудь и так надежно послужим. А то для подготовки такого визита мне еще и в море придется выйти на веслах (смеется).
– А в море-то вам хочется?
– Хочется. Но только хочется с порядочными и надежными людьми.
– Что, совсем не осталось порядочных и надежных людей?
– Есть, конечно. Все-таки в конечном счете капитан формирует команду. Но как сказать? Конкуренция сейчас в армии очень большая. Многих ведь вывели за штат. Платят оклад за звезды только. Прилично, кстати, вполне. Скажем, капитан 2-го ранга за штатом сейчас получает, как генеральный директор коммерческого предприятия. Но все равно люди ходят, ищут, куда устроиться. И люди ходят, будем говорить, разные.
– С людьми – вечная проблема. Давайте тогда поговорим о крейсере.
– Отличный корабль. Считается, что по обитаемости он лучший. Каюты в два раза больше, чем на эсминцах и на крейсерах проекта 1164. На авианосце "Адмирал Кузнецов" вообще есть каюты без иллюминаторов, а тут во всех каютах иллюминаторы есть. Со слов судостроителей, "Киров" имеет самый крепкий корпус из кораблей своего проекта. В 1981 году он вошел в состав 7-й оперативной эскадры. Совершил два дальних похода. Участвовал в спасении экипажа подводной лодки "Комсомолец". Во время второго большого похода выявились неполадки в атомном реакторе. В 1999 году крейсер отправляют на ремонт в Северодвинск. С тех пор он стоит. Большинство оборудования демонтировано. Оба реактора находятся в состояния "отстоя" - заморожены, запустить их невозможно.
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Киров" / Корабел.ру
– То есть это фактически мертвый корабль. Крысы тут есть?
– Крыс нет. Но не потому что мертвый. У нас коты и кошки. В прошлом году кошка родила четырех котят, два белых и по одному серому и черному. У меня, например, есть личный командирский кот. Зовут Боцман.
С этими словами командир уходит в соседнее помещение и выносит оттуда черного сонного негодяя. Взгляд у него плутоват, манеры флотские. Судьба его вполне метафорична и показательна. Служба Боцмана устроена так. Он исправно служит Родине на "Кирове", на выходные капитан берет его домой. А там государство олицетворяет стерилизованная кошка. Как говорит командир Виталий Коноплев, она не очень понимает, чего от нее хочет Боцман.
Кот Боцман / Корабел.ру
Дополнение:
На сегодняшний день ситуация с крейсером грустная: его утилизируют. Это необходимо. Корабль старый, и его ремонт невыгоден с экономической точки зрения, поэтому и восстанавливают третий крейсер проекта 1144 - "Адмирал Нахимов". О нем можно посмотреть репортажи по тэгу "Адмирал Нахимов".
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" в доке северодвинского предприятия "Севмаш" / Корабел.ру
"Петр Великий" - единственный на сегодняшний день ходовой корабль проекта 1144 / Корабел.ру
