К сожалению, как и следовало ожидать, расследование не установило истинную причину гибели судна (или намеренно не назвало). Наказаны, в общем-то, люди ни прямо, ни косвенно, не виновные в гибели судна. Сразу, после произошедшей трагедии, мы высказывали опасение, что если расследование не установит истинных причин гибели судна, то и не будет предпринято никаких мер для предотвращения подобных трагедий. Трагедия с рыболовецким траулером в Охотском море, к сожалению, подтверждает наши опасения. Та же преступная халатность Государственных органов контроля, повлекшая многочисленные человеческие жертвы и тоже игнорирование командованием судна и руководством компании Основ остойчивости судна. К великому сожалению, мне так и не довелось услышать или увидеть ни одного комментария по поводу этих трагедий, сделанного капитанами. А так хотелось услышать мнение "просоленных" и "обветренных" морских и речных "волков". Общественное мнение профессионалов в нашей стране, к сожалению, очень слабое и поэтому не может оказывать никакого влияния на изменение ситуации к лучшему.

Наказаны, в общем-то, люди ни прямо, ни косвенно, не виновные в гибели судна.???
Что за бред? Посадили организатора рейса и инспекторов! Они не виновны?
А по поводу истиной причины и думать нечего, она очевидна - это перегруз технически неисправного судна. Или у суда была другая версия?

По моему мнению, авария с Булгарией последствие реформ и разрухи в сфере внутреннего водного транспорта. Я работал на теплоходе 785 проекта. Суда данного проекта уже с постройки имели не очень хорошую остойчивость. Я знаю что при плохой погоде на судах данного проекта всегда задраиваются иллюминаторы в корпусе чтоб не черпануть воды. Также тот момент что Булгария шла на одном ДГ не удивляет т.к. я видел фото МО и ужаснулся. Это МО показало что из судна просто отжимали деньги и соответственно на таких судах зарплата у экипажа маленькая следовательно там работают экипажи наездники и судовладелец естественно ничего не вкладывает. Также вопрос к РРР очень большой. Как судно прошло ежегодное освидетельствование и очередное? По судну видно что оно среднего ремонта (как положено а не просто подписанные акты дефектации и акты выполненных работ) не видело очень давно. А вообще лично мое мнение такое. Авария показательная из нее видно насколько все ступени и механизмы плохо работают (это и кадры и контролирующие органы и возраст флота и неспособность судовладельца эксплуатировать судно и т.п.)...

А про тех кого наказали не совсем верно. Не того уровня наказали...