У кого есть деньги, тот и пан.

Мнение, отражающее прошлое положение вещей. Уже несколько десятков лет многие передовые технологии сначала внедряются в гражданские отрасли. Пример из судостроения: достаточно долго и успешно развивались скоростные пассажирские паромы-катамараны, а сегодня они стали применяться как военные транспорты; также строится серия скоростных малотоннажных кораблей с аутригерами ("тримаранов" в англоязычной терминологии.)

Тут сотрудники РС выдают желаемое за действительное, насчет "передовых требований". Возьмите любой тендер например для ВМС Индии или любой другой азиатской страны, и посмотрите, есть ли в них РС как возможная классификация.

Зная наши классификационные общества, я склонен согласиться с г-ном Назаровым...

Репутацию не пропьешь. После того, как РС отменили согласование документации на судно, которое строилось в Китае, прямо в процессе строительства, кто ж в здравом уме к ним пойдет?? Это же известно всем. Кому охота связываться с таким головняком? "Конкурентов нет" - не смешите мои тапочки.

А что там было в Китае можно по-подробнее. Уж очень интересно...

Да известно что. Строилось судно из композито для Академии наук по согласованной филиалом документации, потом ГУР отменил согласование когда судно было уже почти построено. Просто из-за неспособности РС работать на цивилизованнои и современном уровне. Строитель вылетел в трубу с этим проектом - головное судно пару лет без документов, еще одно заложено и заброшено. Любое другое КО попало бы на бабки в такмо случае, но РС как с гуся вода... "передовой опыт" понимаете ли.
 
И это не единичный случай.

Как я понимаю изначально филиал Регистра согласовал проектную документацию на постройку. Затем начали строить а потом главное управление как вышестоящее подразделение отменило проект? Т.е. за согласование проекта заплатили Регистру деньги а потом они решили что не надо его согласовывать. Организация то одна... А согласовать документацию с другим КО (каким-нибудь Ллойдом) нельзя?

Они не только согласовали, но и вели надзор за постройкой, а потом ГУР отменил согласование. Удивительная организация. По остальному не ко мне вопрос, проект не наш. Просто этот случай очень известный и создал РС незабываемую репутацию, т.к. судно строилось за рубежом, и та же верфь строит суда под надзором иностранных КО.
 
Хотя на наш проект они тоже отменяли согласование... Схема та же.
 
Короче надо держаться от этой организации подальше.

Может что Регистр лоббирует чей-то интерес))??

Спросите у них...