На общем фоне  "УРА"!
Возникают вопросы
А где все службы, были раньше?
Почему на решение таких вопросов надо отводить столько времени -  1,5 года.
Понесёт кто то ответственность за этот бардак?
Особенно удивляет фраза
 
"До 15 апреля ФАНО вместе с РАН и Минприроды должны подготовить предложения о научной деятельности с использованием судна"
 
А раньше чем занималось судно? Прогулочными круизами? 1,5 года судно без движения, "не известно где", ни кому не нужно и ни кому от этого ни холодно ни жарко. И даже не возмущает, что денежки капают......

Все говорят о "железке". По-большому счету чхать на неё. Все забывают, что на судне остаются 14 человек экипажа. без воды, света, минимальных условий. Которым семьи надо кормить. Им кто заплатит? Популистские речи произносить политики только горазды...

Там наверняка мутняк конкретный с операторством судна. Как пить дать,оно во фрахте у своих структур судовладельца.
Причем по условиям заведомо невыгодных для владельца судна. А доходы пополам. Банально. А когда случилась полундра с судном - все умыли руки. Наверняка,фрахтователь должен был за свой счет всё делать. Делать не стал. Судовладелец судно без ремонта не забирал.Шло бодание,перетягивание каната,пока шум не начался. Ничего нового...

Факт вопиющий.По нашим нынешним временам - рядовой. Сколько брошенных судовладельцами российских судов и экипажей раскидано по миру и стоят годами,выживая только благодаря помощи местных Seaman's mission и профсоюзов.
Только в Равенне 4 судна в мой последний туда заход стояло и существовали на помощь Stella Maris mission, а местные лоцмана собирали ребятам сигареты. В смысле причин согласен с г-ном Ивановым С.Г.